吉布提移民船倾覆109死116失踪 联合国称今年最严重海难

吉布提移民船倾覆109死116失踪 联合国称今年最严重海难

一艘载有约350名埃塞俄比亚移民的船只在吉布提前往也门途中倾覆,已致109人死亡、116人失踪。联合国国际移民组织呼吁加强救援和打击人口走私。

法院判决

更新: 2026-02-26 · 星穹铁道

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吉布提移民船倾覆109死116失踪 联合国称今年最严重海难

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据法新社援引联合国机构2026年10月11日报道,一艘载有约350人的移民船在从吉布提起航前往也门的途中,于10月8日至9日夜间在吉布提附近海域倾覆。国际移民组织(IOM)确认,已发现109具遗体,另有116人下落不明,仅80余人幸存,所有乘客均为埃塞俄比亚籍。这起惨剧成为2026年东非海域伤亡最惨重的移民船难之一。

反腐新闻

事故经过:超载渔船在恶劣海况中倾覆

事发时,这艘木质渔船从吉布提首都吉布提市附近的奥博克港出发,计划穿越亚丁湾抵达也门。据IOM驻吉布提办事处首席官员塔拉·拉尔表示,船只严重超载——设计载客量不足100人,实际却塞进了超过350人。当地时间10月8日晚间至9日凌晨,海域遭遇强风和巨浪,船只失去平衡后迅速倾覆。第一批救援人员于10月9日清晨抵达现场,仅救起83名幸存者。拉尔在声明中说:“海面上漂浮着残骸和遗体,幸存者紧紧抓住木板,情况令人心碎。”

官方通报

幸存者亲述:黑暗中挣扎数小时

一位化名阿卜杜勒的埃塞俄比亚幸存者在吉布提港医院接受采访时回忆:“船离开岸边不到两小时就开始剧烈摇晃。每个人都在尖叫,海水瞬间涌入。我抓住一个塑料桶,在黑暗里漂了至少4个小时,直到被救。”他透露,船上大部分是18至35岁的年轻人,每人向蛇头支付了约500至1000美元的费用,期望通过也门辗转前往沙特阿拉伯等海湾国家打工。据国际移民组织统计,2026年已有超过2.5万名移民试图通过这条路线前往阿拉伯半岛,其中约1/4来自埃塞俄比亚。

官方回应

危险的亚丁湾偷渡路线:死亡通道数据

亚丁湾连接红海与印度洋,是从非洲之角前往中东的“海上淘金路”,但也是全球最危险的移民路线之一。船难、脱水、蛇头暴力、被扣押等风险常年存在。以下为近年来东非海域重大移民船难对比:

日期地点船只来源载客人数死亡/失踪人数幸存人数
------------------
2026年10月8-9日吉布提近海吉布提→也门约350人109死,116失踪83人
2024年6月吉布提附近吉布提→也门约300人至少38死,多人失踪约50人
2022年4月莫桑比克海峡科摩罗→马约特约200人至少45死50人
2021年11月利比亚海岸利比亚→欧洲约150人约90死40人
2020年8月也门海岸吉布提→也门约150人至少50死40人

IOM数据显示,仅2026年前9个月,就有超过700名移民在亚丁湾或红海海域死亡或失踪,超过2025年全年数字。

埃塞俄比亚移民潮:干旱与冲突驱动背井离乡

埃塞俄比亚是非洲之角人口最多的国家,约1.2亿人。持续的干旱、提格雷战争(2020–2022)遗留的经济崩溃、以及北部阿姆哈拉地区的冲突,迫使无数年轻人铤而走险。IOM驻埃塞俄比亚代表阿比蒂·塞拉西表示:“许多家庭为筹款卖地卖牛,蛇头利用他们的绝望编织暴富谎言。”据埃塞俄比亚移民与返乡事务局统计,2025年该国向吉布提遣返了超过1.1万名因船难或被捕而回国的移民,2026年这一数字预计还将增长30%。

联合国与各国反应:呼吁加强救援与打击走私

事故发生后,联合国秘书长古特雷斯通过发言人发表声明,对“又一起移民惨剧”表示悲痛,并敦促各国加强海上救援能力以及打击人口走私网络。吉布提政府已派出一艘军舰和两艘快艇前往事发海域扩大搜索。也门海岸警卫队则报告称在也门一侧海域也救起15名埃塞俄比亚人,怀疑与同一起船难有关。非洲联盟委员会主席穆萨·法基在社交媒体上致哀,要求国际社会“立即将资金用于移民保护,而非仅用于边防”。

幸存者安置与医疗救助

目前80余名幸存者中,有30多人因溺水、外伤或脱水被送入吉布提首都三所医院。吉布提红十字会会长穆罕默德·奥马尔透露:“其中5人情况危急,包括一名18岁女孩,她在水中撞上残骸导致骨盆骨折。”IOM已启动紧急响应机制,为幸存者提供食品、水和心理疏导。但因收容能力有限,部分幸存者被临时安置在奥博克港的一个废弃仓库中,条件恶劣。

Q1: 为什么埃塞俄比亚移民宁愿冒死前往也门?

A1: 也门虽是战区,但作为中转站可以通过陆路进入沙特、阿联酋等富裕海湾国家。这些国家建筑、家政、农业等行业大量吸纳低技能劳动力。即使在也门边境被扣押,也有机会被遣返而非直接送命。对许多埃塞俄比亚年轻人而言,留在国内面临失业和饥荒,偷渡是“拼死一搏”。

Q2: 国际社会如何看待这条偷渡路线?

A2: 联合国、欧盟以及非洲联盟多年来试图通过加强也门海岸警卫力量、资助吉布提建造移民收容中心、推动沙特等海湾国家放宽合法劳工移民手续来减少偷渡。但腐败的蛇头网络、地区冲突以及贫困的持续使这些努力收效甚微。IOM警告,若不从根本上改善非洲之角的经济机会,船难将成为“反复出现的悲剧”。

这起海难再次敲响警钟:当生存权被逼入绝境,人们会不顾一切冲向大海。109条生命的逝去不仅是数字,更折射出全球移民治理体系的深层漏洞。在吉布提海域的波涛之下,还沉没着116个家庭的希望。

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