现场惨烈!新田公路香港小巴车祸19人伤 ... Features
2026年10月12日上午,香港新田公路往元朗方向发生一起香港小巴车祸:一辆绿色公共小巴与中型货车碰撞,造成19人受伤,小巴司机一度被困车厢。据南华早报(SCMP)报道,警方封闭两条车道展开调查,事发路段车龙一度长达五公里。
汽车新闻车祸现场:新田公路往元朗方向两车相撞
事发于2026年10月12日上午约9时22分,涉事绿色小巴沿新田公路往元朗方向行驶,驶至近锦绣花园对开时,与一辆中型货车发生剧烈碰撞。现场照片显示,小巴车头严重凹陷,挡风玻璃呈蜘蛛网状碎裂,货车右侧车身留下明显刮痕及凹陷。南华早报引述警方消息称,撞击导致小巴司机被困在驾驶座上,消防员到场后利用工具撑开变形车门,将她救出。法新社(AFP)援引现场消息佐证,救援过程持续约数分钟,司机获救时意识清醒,随即由救护车送往屯门医院。
房产新闻十九人受伤:九男十女送院分流救治
根据警方统计,车祸共造成19人受伤,按性别划分9男10女。警方女发言人表示:“货车内两名男子受伤,其余伤者为小巴上的司机及乘客。”伤者由多辆救护车分流送往北区医院、屯门医院及博爱医院,大部分人仅受擦伤和撞击伤,经检查后陆续出院。小巴司机是唯一须留院观察的伤者;货车内的两名男乘员伤势轻微,在急诊敷治后已离开。
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| 伤者类别 | 人数 | 性别构成 | 伤势 |
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| 小巴司机 | 1人 | 女性 | 一度被困,送院留医 |
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| 小巴乘客 | 16人 | 7男9女 | 擦伤、撞伤,经治理后出院 |
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| 货车乘员 | 2人 | 男性 | 轻伤,敷治后离开 |
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| 合计 | 19人 | 9男10女 | 无死亡报告 |
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救援一刻:消防破拆变型车厢
整起事故中最惊险的环节,是小巴司机被困。警方透露,撞击令小巴驾驶室扭曲变形,司机双脚被卡在仪表台下方,无法自行脱身。消防处接报后派出两架救护车及一队搜救人员到场,使用液压撑杆扩大空间,逐步将她从座位中移出。“消防员将她救出时,她意识清醒,能说出自己的名字和事发经过。”在场救援人员向港媒表示,“我们最担心的是撞击造成内出血,因此以最快速度完成固定,将她送院。”该名女司机由救护车送往屯门医院,车上已预先通知创伤团队候命。
封路两小时:新田公路车龙五公里
事故后,警方封闭新田公路往元朗方向两条行车线,仅保留半条行车道疏导车流,造成严重拥堵。运输署数据显示,车龙在上午10时左右延伸至5公里,直抵落马洲方向,大榄隧道出口及粉岭公路交汇处均受影响。多辆跨境巴士及居民巴士需改行青山公路,行程延误至少45分钟;锦绣花园、加州花园及牛潭尾一带居民出行受阻,有上班族抱怨迟到逾一小时。直至约下午1时,涉事车辆被拖走,行车线陆续重开,新田公路交通逐步恢复正常。
香港小巴车祸频发 道路安全再成焦点
这宗香港小巴车祸,令快速公路道路安全议题再度升温。运输署数据显示,2025年全港共录得1,124宗涉及小巴的交通意外,占整体车祸约7.2%,其中16%发生于快速公路。近年案例显示同类事故代价沉重:2025年11月大埔公路小巴撞树,酿成3死11伤;2024年7月长沙湾一辆红色小巴铲上行人路,造成1死6伤。事发的新田公路车速限制为每小时80公里,轻型小巴与中型货车混流行驶,一旦跟车距离不足或随意切线,车厢变形风险显著增加。立法会交通事务委员会曾建议在快速公路全线加装测速摄影机,并为公共小巴强制安装电子稳定系统。
调查进行中:警方呼吁提供行车记录仪
元朗警区交通调查组已接手跟进车祸原因。警方发言人表示,初步显示事发时路面干爽,两名涉事司机均通过酒精呼气测试,暂未发现涉及酒驾或药驾。调查方向包括两车行车间距、切线时是否打灯,以及车辆机件状况。警方呼吁目击者致电3661 3800,或透过网上平台递交行车记录仪片段。涉事小巴所属营办商及货车公司均派员到医院探望伤者,并承诺全力配合调查。运输署表示,会连同路政署检讨新田公路相关路段,包括增设防撞栏及延长收费广场前缓冲带的可行性。
FAQ:伤亡与调查进度
Q1: 这起香港小巴车祸造成多少人伤亡?
A1: 事件共造成19人受伤(9男10女),无人死亡。小巴司机曾被困车厢,获救后送院留医;其余16名小巴乘客及2名货车男乘员均为轻伤,经治理后已出院。
Q2: 警方是否已公布车祸原因?
A2: 尚未公布。警方已排除酒驾及药驾,正调查跟车距离、切线及机件状况,并呼吁目击者提供行车记录仪片段,预计调查报告将于数周内完成。
截至12日下午,新田公路全线通车,伤者陆续康复。这宗香港小巴车祸再次凸显快速公路上小巴与货车混行的风险,19人受伤的数字背后,是道路安全意识必须再提升的现实。在警方报告出炉前,任何目击线索都可能成为还原真相的关键。
